Autobuses de hidrógeno de dos pisos lanzados a las carreteras de Londres
Sadiq Khan, alcalde de Londres, lanzó hoy los primeros vehículos de dos pisos de hidrógeno de Inglaterra para ayudar a reducir la huella de carbono de Londres y hacer frente al aire tóxico en la capital.
Los icónicos autobuses rojos de Londres se han vuelto verdes después de que los primeros autobuses de hidrógeno de dos pisos de Inglaterra, construidos por la firma británica Wrightbus, se lanzaran a las calles de la capital hoy.
La nueva flota será la segunda en el Reino Unido, después de que Wrightbus lanzara sus primeros vehículos de dos pisos de hidrógeno en Aberdeen, Escocia, en enero de este año. Los vehículos marcan un paso más para lograr que la flota de autobuses de Londres tenga cero emisiones y limpie el aire tóxico de Londres.
Los 20 nuevos autobuses ecológicos no producirán contaminación por sus escapes y se unirán a más de 500 autobuses eléctricos en la flota principal que ya son de cero emisiones. Los nuevos autobuses de dos pisos con pila de combustible de hidrógeno se están introduciendo por primera vez en la ruta 7 entre East Acton y Oxford Circus. El uso de autobuses propulsados por hidrógeno, además de los modelos eléctricos de batería, permite que Transport for London (TfL) haga coincidir el combustible adecuado con los requisitos operativos de la red. Los autobuses de hidrógeno almacenan grandes cantidades de energía, lo que puede hacerlos adecuados para rutas más largas.
Las celdas de combustible de hidrógeno están libres de emisiones nocivas, y el único subproducto es el agua de la reacción química del hidrógeno con el oxígeno del aire, el proceso que produce electricidad para alimentar el autobús. Los nuevos autobuses están destinados a ayudar a limpiar el aire y mejorar la salud de los londinenses al reducir el nivel de óxido de nitrógeno nocivo en el aire. Los pasajeros pueden esperar viajes más suaves y silenciosos, debido a la menor vibración del motor, y podrán aprovechar los puntos de carga USB de uso gratuito.
La inversión en transporte ecológico también está respaldando el empleo en todo el Reino Unido. Los autobuses fueron fabricados por Wrightbus en Irlanda del Norte, lo que ayudó a crear nuevos puestos de trabajo, y los cilindros de gas son fabricados por Luxfer en Nottingham. El hidrógeno para los autobuses se produce actualmente en la planta de Air Liquide en Runcorn, aprovechando el hidrógeno residual que es un subproducto de una planta industrial de cloro-álcali. Ryze Hydrogen, con sede en Oxford, es responsable de transportar el combustible a la estación de servicio. A partir de 2023, el hidrógeno será aún más ecológico, ya que se producirá mediante electrólisis impulsada por una conexión directa a un parque eólico marino.
Una nueva estación de servicio de última generación completada por la firma de ingeniería danesa Nel Hydrogen recargará cada autobús de celda de combustible de hidrógeno una vez al día en tan solo cinco minutos.
Además de alrededor de £ 6 millones de financiación de TfL, los organismos europeos han proporcionado más de £ 5 millones de financiación: la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno y la Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes (INEA), una agencia ejecutiva de la Unión Europea. Comisión, así como £ 1 millón de la Oficina de Vehículos de Emisión Cero.
La inversión de TfL podría allanar el camino para autobuses de hidrógeno más baratos en el resto del Reino Unido, habiendo liderado la adquisición del Reino Unido dentro de la Iniciativa Conjunta para Vehículos de Hidrógeno en Europa (JIVE), para comprar a granel con otras autoridades del Reino Unido. En total, el proyecto JIVE busca desplegar 139 nuevos autobuses de pila de combustible de emisión cero e infraestructura de repostaje asociada en cinco países europeos y ha recibido financiación de la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno.
Con el apoyo financiero sostenido del Gobierno, TfL podría buscar adelantar sus planes para una flota de autobuses de cero emisiones de 2037 a 2030 con el fin de reducir las emisiones de carbono y abordar la emergencia de salud pública causada por el aire sucio.
Khan visitó hoy la estación de autobuses de Perivale en Ealing para ver el nuevo autobús de dos pisos de hidrógeno y la nueva estación de repostaje de hidrógeno. Dijo: “Hemos logrado un progreso real en Londres para limpiar nuestro aire, pero todavía tenemos un largo camino por recorrer porque la contaminación tóxica del aire en nuestra ciudad todavía está provocando miles de muertes prematuras cada año y está retrasando el crecimiento de los niños. pulmones. Como parte de nuestros esfuerzos continuos líderes en el mundo, me enorgullece anunciar que ahora se pondrán en servicio los primeros autobuses de hidrógeno de dos pisos de Inglaterra, que no producen emisiones nocivas.
“Nuestra inversión en estos autobuses de hidrógeno no solo nos ayuda a limpiar el aire de Londres, sino que también respalda los empleos y las economías locales en todo el Reino Unido. Esta es una gran demostración de cómo abordar la contaminación del aire y la crisis climática e impulsar el crecimiento económico implica que las regiones trabajen juntas, invirtiendo en la última tecnología.
“He trabajado duro para asegurarme de que toda la flota principal de autobuses de TfL en Londres cumpla ahora con los estándares ULEZ y esto incluye 500 autobuses eléctricos. Nuestra nueva inversión en autobuses de hidrógeno nos acercará aún más a nuestra ambición de hacer que todos los autobuses de Londres tengan cero emisiones para 2030 «.
Geoff Hobbs, director interino de autobuses, Transport for London, dijo: “Londres puede tener una de las flotas de autobuses más limpias de Europa, pero debemos seguir actuando ahora para abordar el cambio climático y la calidad del aire tóxico de la ciudad. La introducción de estos autobuses de dos pisos de hidrógeno en nuestra flota, junto con los autobuses eléctricos, diversifica nuestra cartera de autobuses ecológicos y nos ayuda a utilizar la tecnología adecuada para los distintos requisitos operativos de nuestra amplia red. Esto ayudará a los londinenses a respirar un aire más limpio «.
Buta Atwal, CEO de Wrightbus, dijo: «Estamos increíblemente orgullosos de lanzar nuestros primeros vehículos de dos pisos de hidrógeno de cero emisiones en las calles de Londres para ayudar a que sus icónicos autobuses rojos se vuelvan verdes. Los residentes de Londres y los visitantes del capital de todo el mundo: puede experimentar lo que es viajar en un vehículo de hidrógeno fabricado en el Reino Unido que no produce emisiones nocivas de sus gases de escape.
“Gracias al enfoque visionario de TfL, la ciudad tendrá la primera flota de dos pisos de hidrógeno en Inglaterra y los beneficios para la ciudad en términos de reducción de CO2 serán significativos. Esperamos que otras ciudades del país sigan el ejemplo de Londres y nos ayuden en nuestra ambición de descarbonizar el transporte público y mejorar la calidad del aire ”.
Como parte del trabajo más amplio de TfL para hacer que los autobuses sean más ecológicos, para enero de 2021 todos los autobuses de su flota principal habían cumplido con los estrictos estándares de emisiones Euro VI luego de un programa de modernización. Desde 2017, TfL ha trabajado para eliminar gradualmente los autobuses diésel contaminantes y modernizar los autobuses más antiguos con motores más limpios. Ahora que se ha completado, este proyecto hará que las emisiones nocivas de NOx de los autobuses se reduzcan en un promedio del 90 por ciento. Transport for London tiene una flota total de aproximadamente 9.000 vehículos.