La medida de: Otto Aviation Celera 500L
Una empresa emergente estadounidense ha presentado su avión con forma de bala que cree que podría cambiar el mundo del transporte aéreo privado.
El avión «bala» de bajo consumo de combustible Celera 500L cuenta con una hélice de empuje de cinco palas montada detrás de la cola, que está propulsada por un motor Raiklin Aircraft Engine RED A03 certificado para operar con Jet A1 o biodiesel.
Según la firma, la forma de bala del Celera ayuda a reducir drásticamente la resistencia al permitir que el aire fluya suavemente sobre la superficie de la aeronave. Esto permite que el avión opere con menos potencia, lo que significa que quema menos combustible, dijo la compañía.
La puesta en marcha equipó el prototipo con controles vinculados mecánicamente: la razón para usar dichos controles para la configuración de referencia fue reducir la complejidad y el riesgo general del programa, dijo el diseñador de aeronaves Bill Otto.
Otto y su compañía creen que el diseño, con su forma optimizada de «flujo laminar» en forma de lágrima, alas largas y delgadas y un motor de pistón multicombustible de alta eficiencia, combinado con un perfil de vuelo destinado a aprovechar al máximo las características del avión. , inaugurará una revolución en los viajes aéreos de bajo coste.
Estadísticas vitales: Celera 500L
Economía de combustible: 18-25 mpg (millas por galón)
Costos operativos por hora: $328
Velocidad de crucero máxima proyectada: 460 mph
Altura de la cabina para una persona de 6 pies y 2 pulgadas: 1,88 m
Capacidad de pasajeros: 6
Volumen de la cabina: 448ft³
Alcance máximo: 4.500nm
Altitud de crucero: 40 000-50 000 pies (12 000-15 000 m)
Hélice: 5 palas